剛開始經營停車場時或許會困擾停車場收費該怎麼定，收費太低怕不敷成本，太高又擔心影響客流；本文將帶你用三種方式制定適當的停車場收費標準，包含是否該定當日最高收費上限。
停車場收費有最高上限嗎？
各縣市的公有停車場都有收費標準的規範，舉例下方就是台北市公有停車場收費管理辦法：
- 甲種費率：大型車每小時40元、小型車每小時20元。
- 乙種費率：大型車每小時30元、小型車每小時15元、機車每小時5元。
- 丙種費率：大型車每小時20元、小型車每小時10元、機車二小時5元。
不過，私人停車場並不需要遵循這個規範，因此理論上來說私人停車場收費並沒有最高上限，但也並非想怎麼定就怎麼定，必須要在申請停車場登記證時寫明費率，經過各縣市政府的停車管理處審核後才可收取該費率。
另外有時會看到停車場有「當日最高價」的收費上限，這部分法規也沒有明確規範，主要是由市場機制來決定，通常沒有當日最高收費上限的停車場是希望提高周轉率，特別是在臨停需求特別強烈的地區。
停車場收費如何制定？
由上述可知，私人停車場的費率並沒有明確的上限規範，只要通過停管處的審核即可，因此停車場費率該如何制定主要還是依照市場機制來決定；費率制定方式主要可以參考以下3種：
- 觀察周邊停車場收費而定
- 測試消費者可接受的收費範圍
- 從成本綜合計算評估
觀察周邊停車場收費而定
周邊如果有公有停車場或路邊停車格，可以參考其費率來定自己停車場的收費，因為通常一般人選擇停車場時，價格便宜還是主要選擇的關鍵。
測試消費者可接受的收費範圍
除了公有停車場，若附近有私人停車場，也可以一併觀察其收費是否高於公有停車場，如果收費較高仍有人停，可能代表該地區停車需求較高，可試著提高收費測試消費者可接受的範圍。
從成本綜合計算評估
許多行業在評估收費時都會以成本進行考量，不過在停車場經營中，不太建議因成本過高就訂定較高的停車費，一來可能會喪失許多客流，收費太過誇張還容易上新聞！
因此成本主要用來評估這個停車場到底值不值得做，如果成本高於合理收費許多，要不就是不要做，要不就是規劃錯誤導致成本過高，此時就可以找專業的停車場規劃公司協助，例如「一起停有限公司」有豐富的經驗能提供幫助。
如何提高停車場收費上限？
想收取較高的停車費，最主要還是更好的地理位置，鄰近商圈且出入方便，消費者可能為了省時而選擇較高收費的停車場。
比較次要的因素包含乾淨、設備先進、繳費功能選擇多、有遮雨棚…等，可能也會多少影響可收費的上限；值得一提的是，有些業者習慣逢年過節就大幅調高停車場收費，這是不行的，容易被政府盯上，要小心！
其實，一個土地是否可做停車場賺錢，收費高低是其次，主要須關注於地點的選擇，以及規劃高CP值的建置成本，這樣較容易做出一個能獲利的停車場；如果你停車場建置相關問題，「EZParking 一起停有限公司」是台灣專業且合法的停車場規劃管理公司，深耕台灣停車場服務超過 200 組客戶，可填寫下表與我們聯絡▼（或直接連絡：0977-284588，黃老闆）
